CO-MOBILITY, Mobilità Cooperativa per affrontare la Mobility Poverty nelle piccole città rurali

Tematica

Mobilità urbana multimodale e sostenibile

Status

In corso

Bando

Terzo bando progetti singoli

Tipologia

Progetto singolo

Data di selezione

13.06.2025

Data di inizio attività

01.09.2025

Localizzazione

Hautes-Alpes, Torino

Le città medie sono poli cruciali per le aree rurali. Tuttavia, qui il trasporto pubblico è spesso insufficiente e causa congestione, inquinamento, incidenti e perdita economica (solo il 4% della spesa per carburante resta sul territorio). Le fasce vulnerabili ne risentono maggiormente, con difficoltà di accesso a beni, sanità e lavoro, favorendo lo spopolamento.

Il progetto è sviluppato in collaborazione con il Consorzio Servizi Sociali IN.RE.TE. (Ivrea), l’ASL CN 2 - Ospedale di Verduno, Hautes-Alpes le Département in Francia. La partnership pubblico-privata coinvolge: MobiCoop.fr, esperta di carpooling e MobilitySquare, che opera con il modello Trasporto COOP - Impresa Sociale, già attivo nelle Langhe con l’Ospedale di Verduno.

Gli obiettivi: analizzare condizioni economiche, sociali e legali per il carpooling in Italia e per un modello cooperativo in Francia, creare una piattaforma MaaS OpenSource che integri trasporti cooperativi, solidali e pubblici.

CapofilaMobilitySquare Srl Società Benefit

Altri beneficiari Consorzio Servizi Sociali IN.RE.TE.
MobiCoop

Contatta il responsabile del progettomassimoi@mobilitysquare.eu

CO-MOBILITY

Beneficiari

Cifre chiave:

	Budget totale	Budget FEDER	Controparite
ITALIA	409 321	327 456,80	81 864,20
FRANCIA	257 750	327 456,80	51 550
TOTALE	667 071 €	533 656,80	133 414,20

Attività, impatti e risultati:

Le attività del progetto si dividono in:

- WP1: Governance e gestione amministrativa del progetto: con controllo di primo livello e attività di coordinamento, riunioni e financial reporting

- WP2: Comunicazione: creazione di materiali di comunicazione, conferenze e coinvolgimento esperti

- WP3: Studio di fattibilità e coinvolgimento stakeholders: studio dello stato dell’arte e della normativa e riunioni/interviste sul campo, con un manuale (linee guida) come output

- WP4: Software Platform Opensource Maas: analisi delle soluzioni software esitendi e definizione delle specifiche di dettaglio, trasferimento delle competenze tra i partner e sviluppo di nuove features, localizzazione e demo.

- WP5: Test sul campo: attivazione dei territori, monitoraggio e reportistica e assunzione e formazione di autisti e noleggio/acquisto furgoni.

I principali impatti che ci aspettiamo di ottenere con il nostro progetto sono: in primo luogo una maggiore inclusione sociale e il contrasto alla “Mobility Poverty”, ma anche maggiore coesione comunitaria e valorizzazione economica locale, oltre che,c ome naturale conseguenza, la riduzione dell’inquinamento e della congestione.

I risultati saranno una piattaforma MaaS OpenSource funzionante, con servizi pilota operativi , oltre che modelli legali e organizzativi definiti sia per l’Italia, sia per la Francia. Il principale risultato auspicabile è la replicabilità del progetto su altri territori.

Lo sapevi?

Lo sapevi che i servizi di trasporto a chiamata possono trasformare la vita delle persone? In Piemonte, nel 2023, una sperimentazione ha permesso a una signora anziana di tornare regolarmente al centro medico, garantendo continuità alle cure. Grazie al servizio ha anche ridotto l’isolamento sociale, tornando a frequentare il mercato e gli amici.