Thématique
Mobilité urbaine multimodale durable
Statut du projet
en cours
Appel à projet
Troisième appel à projets simples
Typologie
Projet simple
Date de sélection
13.06.2025
Date de début des activités
01.09.2025
Localisation
Hautes-Alpes, TorinoLes villes moyennes jouent un rôle crucial pour les zones rurales. Cependant, le transport public y est souvent insuffisant et provoque congestion, pollution, accidents et pertes économiques (seulement 4 % des dépenses en carburant restent sur le territoire). Les populations vulnérables en souffrent particulièrement, avec des difficultés d’accès aux biens, aux soins et au travail, favorisant le dépeuplement.
Le projet est développé en collaboration avec le Consorzio Servizi Sociali IN.RE.TE. (Ivrea), l’ASL CN 2 – Hôpital de Verduno, et le Département des Hautes-Alpes en France. Le partenariat public-privé implique MobiCoop.fr, experte en covoiturage, et MobilitySquare, qui opère selon le modèle Transport COOP – Entreprise Sociale, déjà actif dans les Langhe avec l’Hôpital de Verduno.
Objectifs : analyser les conditions économiques, sociales et juridiques pour le covoiturage en Italie et pour un modèle coopératif en France ; créer une plateforme MaaS OpenSource intégrant transports coopératifs, solidaires et publics.
Expérimentation opérationnelle: en Italie avec des minibus conTrasporto (chauffeurs rémunérés), en France avec un service à la demande (chauffeurs bénévoles).
Solution intégrée: via la WebApp CO-Mobility, les citoyens pourront rechercher des déplacements et recevoir des propositions combinées: minibus, covoiturage, services de bénévolat (ex. transports sanitaires) et transport public.
La finalité est un modèle durable et réplicable pour une mobilité inclusive et efficace.
Chef de fileMobilitySquare Srl Società Benefit
Autres bénéficiaires
Consorzio Servizi Sociali IN.RE.TE.
MobiCoop
Contacter le chef de file du projet massimoi@mobilitysquare.eu
Bénéficiaires
Chiffres clés :
|
Budget total |
Budget FEDER |
Contreparties |
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ITALIE |
409 321 |
327 456,80 |
81 864,20 |
|
FRANCE |
257 750 |
327 456,80 |
51 550 |
|
TOTAL |
667 071 € |
533 656,80 |
133 414,20 |
Activités, impacts et résultats :
Les activités du projet se divisent en :
- WP1: Gouvernance et gestion administrative du projet : avec contrôle de premier niveau, activités de coordination, réunions et reporting financier.
- WP2: Communication : création de supports de communication, conférences et implication d’experts.
- WP3: Étude de faisabilité et implication des parties prenantes : analyse de l’état de l’art et de la réglementation, réunions/entretiens sur le terrain, avec un manuel (guide) comme livrable.
- WP4: Plateforme logicielle OpenSource MaaS : analyse des solutions logicielles existantes et définition des spécifications détaillées, transfert de compétences entre partenaires, développement de nouvelles fonctionnalités, localisation et démonstration.
- WP5: Tests sur le terrain : activation des territoires, suivi et reporting, recrutement et formation des chauffeurs, location/achat de minibus.
Les principaux impacts attendus : une plus grande inclusion sociale et la lutte contre la “pauvreté en matière de mobilité”, mais aussi une meilleure cohésion communautaire et une valorisation économique locale, ainsi qu’une réduction de la pollution et de la congestion.
Les résultats : une plateforme MaaS OpenSource opérationnelle, avec des services pilotes actifs, ainsi que des modèles juridiques et organisationnels définis pour l’Italie et la France. Le résultat principal souhaité est la réplicabilité du projet sur d’autres territoires.
Le saviez-vous ?
Saviez-vous que les services de transport à la demande peuvent transformer la vie des personnes ? En Piémont, en 2023, une expérimentation a permis à une dame âgée de retourner régulièrement au centre médical, assurant la continuité des soins. Grâce à ce service, elle a également réduit son isolement social, retrouvant le marché et ses amis.
