ALCOTRAITÉ 2 TRASPORTI

Tematica

Miglior governance della cooperazione

Status

In corso

Bando

Troisième appel à projets simples

Tipologia

Progetto singolo

Data di selezione

13.06.2025

Data di inizio attività

01.09.2025

Localizzazione

Alta Savoia, Savoia, Hautes-Alpes, Alpi dell'Alta Provenza, Alpes-Maritimes, Valle D'Aosta, Torino, Cuneo, Imperia

Il progetto ALCOTRAITÉ 2 Trasporti nasce con l’obiettivo di rafforzare la governance transfrontaliera dei trasporti tra Italia e Francia, capitalizzando i risultati del precedente progetto Alcotraité. Il progetto mira a creare un coordinamento stabile e duraturo del trasporto interregionale, migliorando la mobilità transfrontaliera e la qualità della vita nelle aree di confine. Il partenariato coinvolge tutte e cinque le Regioni della zona di cooperazione e la MOT, e si ispira al Trattato del Quirinale, alla Strategia EUSALP e all’eredità della cooperazione avviata con l’Euroregione AlpMed. Il progetto dialogherà con il Comitato di Cooperazione Frontaliera, evitando sovrapposizioni, e valorizzerà l’esperienza di diplomazia territoriale delle Regioni italiane e francesi. In sintesi, ALCOTRAITÉ 2 Trasporti mira a superare gli ostacoli alla mobilità transfrontaliera attraverso la cooperazione stabile e concreta tra Regioni, cittadini e operatori del settore, promuovendo un modello di governance innovativo e partecipativo.

CapofilaRegione Liguria

Altri beneficiari Région Auvergne-Rhône Alpes
Région Sud Provence-Alpes Côte d’Azur
Regione Autonoma Valle d'Aosta
Regione Piemonte
Mission Opérationnelle Transfrontalière

Contatta il responsabile del progettoMarco.rolandi@regione.liguria.it

Beneficiari

Cifre chiave:

	Budget totale	Budget FEDER	Contropartite
ITALIA	1 031 187,50	824 950	206 237,50
FRANCIA	707 234	565 787,20	141 446,80
TOTALE	1 738 421,50 €	1 390 737,20	347 684,30

Attività:

comunicazione e visibilità: informazione ai territori e contributo ai lavori del Trattato del Quirinale sui trasporti;
confronto e networking: scambio con altri territori di confine e partecipazione a eventi europei per condividere best practices;
piattaforma informativa: sito web e news per aggiornare cittadini e stakeholder sulla mobilità transfrontaliera;
gestione emergenze: sistema congiunto di supporto alle comunicazioni in caso di criticità;
miglioramento dei servizi: ottimizzazione delle linee transfrontaliere ALCOTRA e sperimentazione di navette stradali;
roadmap e raccomandazioni: elaborazione di linee guida per futuri studi e interventi.

Impatti:

migliore mobilità transfrontaliera e connessioni nell’area ALCOTRA;
rafforzamento della collaborazione transfrontaliera su più livelli istituzionali;
miglioramento del dialogo e promozione del bilinguismo tra operatori ed enti del settore.

Risultati:

rete di trasporti transfrontaliera sempre più integrata, con connessioni più efficienti e coordinate tra Italia e Francia;
modello sostenibile e coordinato di mobilità ferroviaria transalpina a lungo termine, con linee programmate e gestite in modo armonizzato;
eliminazione degli ostacoli alla cooperazione, affrontando criticità normative, linguistiche e istituzionali;
soluzioni concrete per migliorare la collaborazione transfrontaliera, ottimizzando servizi, comunicazione e governance nel settore dei trasporti.

Lo sapevi?

La linea ferroviaria Cuneo-Breil-Ventimiglia è un capolavoro di audacia ingegneristica, considerata una delle più ardite d’Europa per il suo tracciato spettacolare. Per superare i forti dislivelli alpini tra il Piemonte e il Mediterraneo, fu necessario realizzare un gran numero di viadotti, ponti e gallerie, alcune delle quali elicoidali o a doppio ferro di cavallo, soluzioni all’avanguardia per l’epoca. Questa straordinaria opera dell’ingegno civile, soprannominata “Treno delle Meraviglie”, venne costruita in più fasi e inaugurata nel 1928, dopo anni di sfide tecniche e ambientali, con l’obiettivo di collegare Torino alla Costa Azzurra attraverso uno dei percorsi ferroviari più suggestivi d’Europa.